Li klè ke pandemi an te ekspoze vilnerabilite nan chèn ekipman mondyal - yon pwoblèm ke endistri lojistik la ap kontinye fè fas ane sa a.Pati chèn apwovizyone yo bezwen yon wo degre de fleksibilite ak koperasyon sere pou yo kapab konplètman prepare pou fè fas ak kriz la epi espere fè fas ak epòk apre Covid la.
Nan ane ki sot pase a, dezòd chèn ekipman mondyal, konjesyon pò, mank kapasite, ogmantasyon pousantaj machandiz lanmè ak epidemi ki pèsistan yo te poze defi pou ekspedyè, pò, transpòtè ak founisè lojistik.Gade pou pi devan pou 2022, ekspè yo estime ke presyon an sou chèn ekipman mondyal la ap kontinye - dimanch maten byen bonè nan fen tinèl la pa pral parèt jouk dezyèm mwatye nan ane a pi bonè.
Sa ki pi enpòtan, konsansis nan mache anbakman an se ke presyon an ap kontinye nan 2022, ak pousantaj machandiz la pa fasil pou tonbe tounen nan nivo anvan epidemi an.Pwoblèm kapasite pò ak konjesyon yo pral kontinye konbine avèk gwo demann nan endistri machandiz konsomatè mondyal la.
Monika Schnitzer, yon ekonomis Alman, predi ke Variant Omicron aktyèl la pral gen plis enpak sou tan transpò mondyal nan mwa kap vini yo."Sa a ka agrave kou boutèy livrezon ki egziste deja," li te avèti."Akòz varyant delta a, tan transpò soti nan Lachin nan Etazini te ogmante de 85 jou a 100 jou, epi li ka ogmante ankò. Kòm sitiyasyon an rete tansyon, Ewòp tou afekte pa pwoblèm sa yo."
An menm tan an, epidemi k ap kontinye a te deklanche yon enpas sou kòt lwès Etazini ak gwo pò Lachin nan, sa vle di plizyè santèn bato kontenè ap tann nan lanmè pou yo bay li.Nan kòmansman ane sa a, Maersk te avèti kliyan yo ke tan ap tann pou bato kontenè yo dechaje oswa ranmase machandiz nan pò Long Beach toupre Los Angeles te ant 38 ak 45 jou, e "reta" yo te espere kontinye.
Gade nan Lachin, gen enkyetid k ap grandi ke dènye zouti Omicron an pral mennen nan plis fèmen pò.Otorite Chinwa yo te bloke tanporèman pò Yantian ak Ningbo ane pase a.Restriksyon sa yo te mennen nan reta nan chofè kamyon transpòte veso ki chaje ak vid ant faktori ak pò, ak entèripsyon nan pwodiksyon ak transpò te mennen nan reta nan ekspòtasyon an ak retounen nan resipyan vid nan faktori lòt bò dlo.
Nan Rotterdam, pi gwo pò maritim Ewòp la, anbouteyaj espere kontinye pandan tout ane 2022. Malgre ke bato a pa ap tann deyò Rotterdam kounye a, kapasite depo a limite ak koneksyon an nan aryèr Ewòp la pa lis.
Emile hoogsteden, direktè komèsyal Rotterdam Port Authority, te di: "nou espere konjesyon ekstrèm nan tèminal veso Rotterdam kontinye tanporèman an 2022.""Sa a se paske flòt kontenè entènasyonal la ak kapasite tèminal yo pa te ogmante nan yon pousantaj ki koresponn ak demann."Men, nan mwa desanm ane pase a, pò a te anonse ke volim transbòdman li te depase 15 milyon 20 pye ekivalan inite (TEU) kontenè pou premye fwa.
"Nan Hamburg Port, tèminal milti-fonksyonèl ak esansyèl li yo opere nòmalman, ak operatè tèminal veso yo bay sèvis 24 / 7 24 / 7," te di Axel Mattern, CEO nan konpayi maketing Hamburg Port."Pwensipal patisipan yo nan pò a ap eseye elimine blokaj ak reta pi vit ke posib."
Bato an reta ki pa kapab afekte pa Hamburg Port pafwa mennen nan akimilasyon nan kontenè ekspòtasyon nan tèminal pò a.Tèminal yo, transitaires ak konpayi anbakman ki enplike yo okouran de responsablite yo pou bon operasyon ak travay nan sijè ki abòde lan solisyon posib.
Malgre presyon sou ekspedyè yo, 2021 se yon ane pwospè pou konpayi transpò kontenè yo.Dapre prediksyon alphaliner, yon founisè enfòmasyon anbakman, 10 dirijan konpayi anbakman veso ki nan lis yo espere reyalize yon pwofi rekò nan 115 milya dola ameriken a 120 milya dola ameriken nan 2021. Sa a se yon sipriz bèl epi li ka chanje estrikti endistri a, paske salè sa yo ka re-envesti, analis alphaliner te di mwa pase a.
Endistri a tou te benefisye de rekiperasyon an rapid nan pwodiksyon nan pwovens Lazi ak demann fò nan Ewòp ak Etazini yo.Akòz mank de kapasite veso, machandiz maritim prèske double ane pase a, ak previzyon byen bonè sijere ke machandiz ka rive nan yon nivo ki pi wo nan 2022.
Analis done Xeneta rapòte ke premye kontra yo nan 2022 reflete yon nivo rekò segondè nan tan kap vini an."Kilè li pral fini?"Mande Patrick Berglund, CEO nan xeneta.
"Shippers ki vle kèk soulajman machandiz ki nesesè anpil yo te gwo malè tonbe sou pa yon lòt wonn nan gwo kou nan depans liy anba yo. Tanpèt la pafè kontinyèl nan gwo demann, twòp kapasite, anbouteyaj pò, chanje abitid konsomatè yo ak dezòd jeneral nan chèn ekipman yo ap kondwi pousantaj la. eksplozyon, ki, franchman, nou pa janm wè anvan."
Classement konpayi transpòtasyon kontenè dirijan yo nan mond lan chanje tou.Alphaliner te rapòte nan estatistik global flòt anbake li an janvye ke Mediterranean Shipping Company (MSc) te depase Maersk pou l vin pi gwo konpayi anbakman veso nan mond lan.
MSc kounye a opere yon flòt 645 bato kontenè ak yon kapasite total de 4284728 TEU, pandan y ap Maersk gen 4282840 TEU (736), e li te antre nan yon pozisyon dirijan ak prèske 2000. Tou de konpayi yo gen yon pati nan mache mondyal 17%.
CMA CGM an Frans, ak yon kapasite transpò nan 3166621 TEU, te reprann twazyèm plas nan COSCO Group (2932779 TEU), ki se kounye a katriyèm plas, ki te swiv pa Herbert Roth (1745032 TEU).Sepandan, pou s Ren Skou, Direktè Jeneral Maersk a, pèdi pozisyon an tèt pa sanble yon gwo pwoblèm.
Nan yon deklarasyon ki te pibliye ane pase a, Skou te di, "objektif nou se pa pou nou nimewo en. Objektif nou se fè yon bon travay pou kliyan nou yo, bay pwofi ki rich, epi pi enpòtan, yo dwe yon konpayi desan. Moun ki gen enterè nan fè biznis. ak Maersk."Li te tou mansyone ke konpayi an atache gwo enpòtans nan elaji kapasite lojistik li yo ak pi gwo maj pwofi.
Pou reyalize objektif sa a, Mas te anonse akizisyon de lojistik LF ki gen katye jeneral nan Hong Kong nan mwa desanm pou elaji kouvèti li yo ak kapasite lojistik nan rejyon Azi Pasifik la.Akò 3.6 milya dola tout lajan kach la se youn nan pi gwo akizisyon nan istwa konpayi an.
Mwa sa a, PSA International Pte Ltd (PSA) nan Singapore te anonse yon lòt gwo kontra.Port group te siyen yon akò pou achte 100% aksyon prive BDP international, Inc. (BDP) nan men Greenbriar equity group, LP (Greenbriar), yon konpayi ekite prive ki gen biwo santral li nan New York.
Biwo santral li nan Philadelphia, BDP se yon founisè mondyal nan chèn ekipman pou entegre, transpò ak solisyon lojistik.Avèk 133 biwo atravè lemond, li espesyalize nan jere chèn apwovizyonman trè konplèks ak lojistik trè konsantre ak solisyon vizibilite inovatè.
Tan Chong Meng, CEO nan PSA International Group, te di: "BDP pral premye gwo akizisyon PSA nan nati sa a - yon chèn ekipman mondyal entegre ak founisè solisyon transpò ak kapasite lojistik bout-a-end. Avantaj li yo pral konplete ak elaji kapasite PSA a. pou bay solisyon machandiz fleksib, fleksib ak inovatif. Kliyan yo pral benefisye de gwo kapasite BDP ak PSA pandan y ap akselere transfòmasyon yo nan yon chèn ekipman dirab."Tranzaksyon an toujou bezwen apwobasyon fòmèl otorite ki enpòtan yo ak lòt kondisyon nòmal pou fèmen yo.
Chèn ekipman ki sere apre pandemi an tou afekte kwasans transpò lè a.
Dapre done sou mache mondyal lè kago yo pibliye pa Asosyasyon Transpò Ayeryen Entènasyonal (IATA), kwasans lan te ralanti nan Novanm 2021.
Pandan ke kondisyon ekonomik yo rete favorab pou endistri a, dezòd chèn ekipman ak kontrent kapasite yo te afekte demann.Depi enpak epidemi an defòme konparezon ant rezilta chak mwa yo nan 2021 ak 2020, konparezon an te fèt nan Novanm 2019, ki swiv modèl demann nòmal la.
Dapre done IATA, demann mondyal la mezire pa tòn kilomèt machandiz (ctks) ogmante pa 3.7% konpare ak Novanm 2019 (4.2% pou biznis entènasyonal).Sa a se siyifikativman pi ba pase kwasans lan 8.2% nan mwa Oktòb 2021 (2% pou biznis entènasyonal) ak mwa anvan yo.
Pandan ke kondisyon ekonomik yo kontinye sipòte kwasans kago ayeryen, dezòd chèn ekipman yo ap ralanti kwasans akòz mank de travayè, an pati akòz segregasyon anplwaye yo, espas depo ensifizan nan kèk ayewopò ak ogmantasyon rès pwosesis nan pikwa nan fen ane a.
Yo te rapòte konjesyon nan plizyè gwo ayewopò, tankou Ayewopò Entènasyonal Kennedy nan New York, Los Angeles ak Ayewopò Schiphol Amstèdam.Sepandan, lavant Yo Vann an Detay nan Etazini ak Lachin rete fò.Ozetazini, lavant Yo Vann an Detay yo 23.5% pi wo pase nivo a nan Novanm 2019, pandan y ap nan Lachin, lavant yo sou entènèt nan doub 11 yo se 60.8% pi wo pase nivo a nan 2019.
Nan Amerik di Nò, kwasans lan nan kago lè kontinye ap kondwi pa demann fò.Konpare ak Novanm 2019, volim kago entènasyonal konpayi avyon peyi a te ogmante pa 11.4% nan Novanm 2021. Sa a te siyifikativman pi ba pase pèfòmans nan mwa Oktòb (20.3%).Konjesyon chèn pwovizyon nan plizyè gwo sant machandiz nan Etazini te afekte kwasans.Kapasite transpò entènasyonal la diminye pa 0.1% konpare ak Novanm 2019.
Konpare ak menm mwa a nan 2019, volim kago entènasyonal konpayi avyon Ewopeyen an nan Novanm 2021 te ogmante pa 0.3%, men sa a diminye anpil konpare ak 7.1% nan mwa Oktòb 2021.
Konpayi avyon Ewopeyen yo afekte pa konjesyon chèn ekipman ak kontrent kapasite lokal yo.Konpare ak nivo anvan kriz la, kapasite transpò entènasyonal la nan Novanm 2021 diminye pa 9.9%, ak kapasite transpò nan gwo wout Eurasian diminye pa 7.3% nan menm peryòd la.
Nan mwa novanm 2021, volim kago entènasyonal Air Azi Pasifik Airlines te ogmante pa 5.2% konpare ak menm mwa a nan 2019, se sèlman yon ti kras pi ba pase ogmantasyon 5.9% mwa pase a.Kapasite transpò entènasyonal rejyon an diminye yon ti kras nan Novanm nan, desann 9.5% konpare ak 2019.
Li klè ke epidemi an te ekspoze vilnerabilite nan chèn ekipman mondyal la - yon pwoblèm ke endistri lojistik la ap kontinye fè fas ane sa a.Yon wo degre de fleksibilite ak koperasyon sere nan mitan tout pati nan chèn ekipman pou yo konplètman prepare pou kriz la ak espere fè fas ak epòk la apre epidemi.
Envestisman nan enfrastrikti transpò, tankou envestisman gwo echèl Ozetazini, ka ede amelyore efikasite pò ak ayewopò yo, pandan y ap dijitalizasyon ak automatisation enpòtan pou plis optimize pwosesis lojistik.Sepandan, sa ki pa ka bliye se faktè imen an.Mankè mank - pa sèlman chofè kamyon - endike ke efò yo toujou nesesè pou kenbe chèn ekipman pou lojistik la.
Restriktire chèn ekipman pou rann li dirab se yon lòt defi.
Endistri lojistik la toujou gen anpil travay pou fè, ki san dout pwouve kapasite li pou bay solisyon fleksib ak kreyatif.
Sous: jesyon lojistik
Tan pòs: Mar-31-2022
